Maior tragédia da aviação brasileira matou 199 pessoas. Apenas hoje, a COVID matou quase 3 vezes mais

Na noite de 17 de julho de 2007, um voo da TAM vindo de Porto Alegre não conseguiu frear, atravessou a pista de Congonhas, a avenida da frente e foi explodir numa loja da própria TAM e num posto de gasolina em frente. Morreram as 177 pessoas a bordo, além de 12 outras atingidas pelo avião. O Brasil, horrorizado e perplexo, não parou de falar no acidente e tentar desvendar o motivo de ele ter acontecido durante semanas.

Pois somente nas últimas 24 horas, segundo o consórcio dos secretários de saúde do Brasil, CONASS, morreram 588 pessoas de COVID, vítimas do coronavírus e da pandemia que muita gente insiste em dizer que já acabou e a defender o fim do uso de máscaras e do distanciamento social (na cidade do Rio já há decreto nesse sentido).

São quase três vezes (2,954 para ser preciso) mais mortos que no acidente da TAM. Mas para alguns a pandemia acabou.

A diferença entre os dois acontecimentos é que no acidente da TAM nós não temos culpa. Mas nas mortes que ainda vierem a ocorrer por COVID todos os que defendem o fim da pandemia, do uso de máscaras e do distanciamento social vão ter sua responsabilidade por manter ativo o vírus, abrindo espaço para que ele continue a se reproduzir e fazer mais vítimas, especialmente entre idosos, crianças não vacinadas e pessoas que não podem ser vacinadas por deficiências de saúde. 

Todos os que decretam o fim da pandemia são cúmplices e parceiros do vírus como Bolsonaro.

Estamos quase no fim da pandemia, sim, —pelo menos é o que parece—, mas, enquanto houver mortes diárias, temos que nos manter com máscara e distanciamento social para evitar novas mortes e em memória dos que morreram.

Assine o Blog do Mello

1 : R$10, mensalmente 2 : R$20, mensalmente 3 : R$50, mensalmente 4 : R$100, mensalmente

Siga-me no Twitter @blogdomello

Para receber notificações do Blog do Mello no seu WhatsApp clique aqui
Você vai ser direcionado ao seu aplicativo e aí é só enviar e adicionar o número a seus contatos

Recentes:

O dia em que Kamel preferiu não testar hipóteses

O professor Ali Kamel, diretor de jornalismo de Rede Globo, aquele que ensina que não existe racismo no Brasil (mas, segundo ele, pode vir a existir, caso o movimento negro continue a defender a política de cotas); que Bush fez bem em testar a hipótese da existência de bombas no Iraque e, por isso mesmo, bombardear e invadir aquele país; que a Globo errou por incompetência e não por má-fé no escândalo Proconsult, em 1982; que não manipulou desavergonhadamente a edição do último debate entre Lula e Collor na eleição de 1989; este Kamel, para justificar a cobertura que o Jornal Nacional fez do acidente com o Airbus da TAM em Congonhas, disse que eles apenas estavam “testando hipóteses”.

"A grande imprensa se portou como devia. Como não é pitonisa, como não é adivinha, desde o primeiro instante foi, honestamente, testando hipóteses, montando um quebra-cabeça que está longe do fim".

Mas nem sempre Kamel age assim, testando hipóteses. Por exemplo: no ano passado, às vésperas do primeiro turno das eleições presidenciais, a Globo recebeu do delegado Bruno as fotos do dinheiro apreendido pela Polícia Federal, no polêmico caso do dossiê. Embora dispusesse do material desde cedo, a Globo aguardou o JN para que a notícia pudesse ser mais espetacular.

Mas aí, às 18h50, acontece o terrível acidente envolvendo o Boeing da Gol e o jatinho da ExcelAire. A Globo recebeu a notícia, ainda incompleta e vaga, mas se ela fosse ao ar na mesma edição disputaria a atenção do público com a montanha de dinheiro. E aí, em vez de testar hipóteses, como no acidente da TAM, o que fez Kamel?

"As primeiras informações sobre o desaparecimento de um avião nos chegaram quando o JN já estava havia muito no ar (o telejornal teve início às 20h). Imediatamente, nossas equipes saíram à cata de informações, que eram escassas e sem confirmação. Seria um avião de passageiros que estava desaparecido ou atrasado? Ele era da Gol ou da Embraer? Ele sumiu em Mato Grosso, indo para Brasília, ou no Pará, indo para Manaus? Em nossas redações, foi aquela correria, mas todos tínhamos uma convicção: só poríamos a informação no ar quando tivéssemos certeza dela."

Por que agiu assim? O leitor quer testar hipóteses?

Clique aqui e receba gratuitamente o Blog do Mello em seu e-mail